西甲注册_西甲下注_西甲开户

东风日产变速箱频异响 消费者:又不是买的拖拉机

发布时间:2020-10-03 10:07:16 浏览次数: 作者: 本站原创

终于达成年销百万辆目标的东风日产,成为2015年唯一一家跨越100万辆销量大关的日系合资公司。然而,过于激进的“求量式”增长所带来的后续问题正在逐步显现。

“我已经没有耐心和精力再维权了。”3月9日,河南南阳轩逸车主王博在接受《华夏时报》记者采访时坦言,由于变速箱异响,近一年时间的投诉和维权已经占用他太多工作和生活时间。而其于2015年1月购买的2012款轩逸1.6L手动舒适版车型,在完成购车流程开出门时就出现了变速箱敲击声,不仅并未如销售顾问所说的“开开就好了”,更在半年后更换变速箱后愈演愈烈。

王博的遭遇并不是个案。2015年中国消费者协会统计的汽车产品投诉榜单,东风日产481宗有效投诉中,有关质量问题的投诉达到115宗,超过两成比例。在东风日产豪饮庆功酒的同时,频发的变速箱、发动机异响和居高不下的汽车质量投诉,又将东风日产推入另一个泥潭。

“我买的又不是拖拉机!”

&ldqu比埃尔霍夫:哈弗茨完美适应皇马;维尔纳会在切尔西取得成功o;我买的又不是拖拉机!”这是3月8日报社记者连线一位内蒙古通辽天籁车主任远(化名)时,对方脱口而出的第一句话。

任远的气愤并不难理解,他所购买的天籁车型行驶中持续出现的发动机异响已有10个月之久,而现在已被拆解得“七零八落”的发动机,躺在4S店的维修车间地上也超过了两周时间。

“维修人员找不出有什么问题。”任远言语中有些无奈。据他介绍,曾于2011年8月在内蒙古通辽利丰4S店购买的2011款天籁车型,在2015年5月行驶6万公里里程时突然开始出现发动机“哒哒”的异响问题,而在其后与4S店和东风日产厂商漫长的投诉和周折中始终未找到异响原因和解决方案。

“最初异响声音不大时,内蒙古通辽4S店的维修人员的答复是没有问题。后来异响声频次越来越多,越来越刺耳之后,我又开车去了1000公里外的沈阳新世纪4S店,听说那里有一个在东风日产技修大赛中获奖的资深维修师傅,但检测后也只说可能是发动机部件间隙大,依然无法断定故障原因。”任远对报社记者表示。

回到内蒙古通辽后,多次投诉无效的任远,只得同意在通辽利丰4S店自费拆解发动机。“发动机都拆了,居然还是找不到问题。”任远坦言,“4S店曾在拆解前判断可能由于发动机二缸内小瓦或连杆瓦异响,但拆解后这些零部件均没有任何异常磨损。”

声明:本文由编辑撰写,观点仅代表作者本人,不代表本平台立场,如有侵犯您的知识产权的作品和其它问题,请与我们取得联系,我们会即时修改或删除。

标签:

相关新闻

最新评论

评论列表